車内に泊まりながら各地をめぐる JR の列車は、JR東日本の「TRAIN SUITE 四季島」、JR西日本の「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」、JR九州の「ななつ星 in 九州」の3本です。横浜駅から出る東急の「THE ROYAL EXPRESS」も、同じ売り方をしています。どれも駅できっぷを買う列車ではなく、宿と食事まで入った旅行商品で、申込みが多ければ抽選です。
2026年10月9日の時点で、瑞風（10月30日まで）、ななつ星（10月31日まで）、四季島（12月14日まで）の3本が受付中です。この秋は3本の申込みの時期が重なっています。
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金額は各社の発表にある、2名1室で使ったときの1人あたりの旅行代金（税込）です。いちばん安い客室からいちばん高い客室までを書いています。
| 四季島 | 瑞風 | ななつ星 | THE ROYAL EXPRESS | |
|---|---|---|---|---|
| 売っている会社 | JR東日本グループ | JR西日本と主な旅行会社 | JR九州と主な旅行会社 | 東急 |
| 出発する駅 | 上野 | 京都・下関 | 博多 | 横浜（北海道などは現地発着） |
| 走り始めた日 | 2017年5月1日 | 2017年6月17日 | 2013年10月 | 2017年7月21日 |
| 編成と定員 | 10両・34名 | 10両・最大34名 | 7両・20名（10室） | 8両・約50名 |
| 1泊2日 | 47万〜67万円（冬）、50万〜75万円（2027年4〜9月） | 38万5000円〜100万5000円 | 70万〜95万円 | 伊豆19万5000円〜22万5000円、東海道・富士39万〜48万円 |
| 2泊3日・3泊4日 | 2泊3日75万〜105万円（冬）、3泊4日110万〜150万円 | 2泊3日66万〜149万円 | 3泊4日135万〜185万円 | 伊勢・志摩3泊4日99万〜115万円、北海道3泊4日96万円から |
| 対象の出発 | 冬は2026年12月〜2027年3月、春と夏は2027年4〜9月 | 2027年3月〜6月（第32期） | 2026年9月〜2027年2月（第29期）と2027年3〜8月（第30期。額は同じ） | 伊豆は2026年5月、東海道は11〜12月、北海道は8〜9月 |
| 申込み | 抽選。7〜9月出発分を12月14日まで受付中 | 抽選。10月30日まで受付中 | 抽選。第30期を10月31日まで受付中 | 抽選。どれも締切済み |
| 次の募集 | 未発表 | 未発表 | 未発表 | 運行日の約3〜5か月前に発売 |
瑞風の幅が広いのは、1両を1室で使う「ザ・スイート」（1泊2日で92万5000円〜100万5000円）が入っているためで、ロイヤルツインだけなら38万5000円〜46万5000円です。1名で1室を使う料金は別に決まっていて、四季島の3泊4日は198万円から277万円です。
いま申し込めるのは瑞風・ななつ星・四季島の3本
瑞風は、2027年3月8日から6月26日までの出発分を、2026年9月1日から10月30日17時30分まで受け付けています。京都から下関へ向かう下りが1泊2日、下関から京都へ戻る上りも1泊2日、京都を出て京都に帰る周遊が2泊3日です。抽選の結果は12月初旬頃に知らされます。出発日と客室ごとの金額は瑞風の料金とコースへ。
四季島は、2027年7〜9月出発分を、2026年10月9日10時から12月14日18時まで受け付けています（JR東日本 10月7日発表）。3泊4日と1泊2日の2コースで、料金は4〜6月出発分と同じです。JR東日本グループの窓口が売るのは18の出発日のうち8日で、残りはほかの旅行会社が売る予定です。出発日と料金表は四季島の料金と申込みへ。
ななつ星は、第30期（2027年3月〜8月出発分）を、2026年10月1日10時から10月31日23時59分まで受け付けています。3泊4日の高千穂コースと雲仙コース、1泊2日のくじゅうコースで、料金は第29期と同じ135万円からと70万円からです。結果は11月下旬以降に知らされます。第29期の受付も4月1日から30日までの1か月でした。5月に出発日を追加したときは、翌日に公式サイトがつながりにくくなったというお知らせが出ています。コースと客室の内訳はななつ星の料金と予約へ。
THE ROYAL EXPRESSは、運行日の約3〜5か月前に売り出すと公式サイトが説明しています。11〜12月の東海道クルーズトレインは6月4日から8月1日までの受付でした。横浜駅の集合場所と旅ごとの金額はTHE ROYAL EXPRESS の料金と予約へ。
横浜から乗りに行くなら
横浜駅から出るのは THE ROYAL EXPRESS だけです。集合は横浜駅の専用ラウンジ「THE ROYAL LOUNGE YOKOHAMA」で、2026年5月の伊豆のクルーズプランは1泊2日で19万5000円からと、4つのなかでいちばん手が届きやすい金額でした。
四季島は上野駅から出て上野駅に帰ります。横浜駅からは東海道線（上野東京ライン）で乗り換えなしです。瑞風は京都駅、ななつ星は博多駅なので、新横浜から新幹線で向かいます。瑞風の上りのコースは下関駅から出るので、出発の前に下関まで行く必要があります。新横浜から乗る新幹線の選び方は新横浜駅の新幹線の記事にあります。
京都と博多は、出発の日の朝に新横浜から向かうより、前の晩に着いておくほうが集合の時刻に縛られません。宿は楽天トラベルの京都駅周辺のホテル・旅館の一覧PRと博多駅周辺のホテル・旅館の一覧PRで探せます。
旅行商品ではなく、きっぷで乗る夜行列車
1人で、もっと安く夜の列車に乗りたいなら、きっぷを買って乗る列車が2本あります。サンライズ瀬戸・出雲は横浜駅に21時52分に停まる毎日運転の寝台特急で、個室の寝台料金は6,600円からです。WEST EXPRESS 銀河は京都〜下関を夜行で走る10〜12月の運賃と料金の例が12,950円で、乗る日の1か月前の10時に発売されます。
編集部の考え
JR の3本は、いちばん安い客室を1泊あたりに直すと1人35万〜70万円に収まります。列車ごとの差より、同じ列車のなかの客室の差のほうが大きく、瑞風のロイヤルツインとザ・スイートは1泊2日で54万円違います。
もう1つ分かるのは、どの列車も受付の期間が短く、早いことです。ななつ星は1か月、四季島と瑞風と THE ROYAL EXPRESS は2か月ほどで、受付が始まるのは出発の5〜9か月前、閉まるのは3か月以上前です。乗りたい季節を決めたら、その半年以上前から公式サイトのお知らせを見ておく。来年の春から夏に乗りたい人には、この10月がその月に当たります。
北海道を走ってきた THE ROYAL EXPRESS は、2027年の夏から JR北海道の新しい観光列車「赤い星」の編成を使う形に替わります。伊豆急の青い車両が北海道を走るのは、発表された日程では2026年9月が最後です。