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trip-jp博覧会からミュージアム、寺社仏閣まで 横浜花博 2027 開幕まで 161日

横浜花博のシャトルバスは入場と別に予約する。4駅の乗り場と1時間の本数、会場の北と南のバスターミナル

広告を含みます 本記事にはアフィリエイトリンクが含まれます。リンク経由で予約・購入されると、当サイトに報酬が支払われることがあります。

本文の価格・時刻・日程は2026年9月18日時点の公式発表に基づきます。予約の直前に各公式サイトで最新情報を確認してください。

4駅のシャトルバスが、会場の北ターミナル(南町田グランベリーパーク駅・十日市場駅から)と南ターミナル(瀬谷駅・三ツ境駅から)に分かれて着くことを示した模式図
瀬谷・三ツ境からのバスは南、南町田グランベリーパーク・十日市場からのバスは北のターミナルに着く(位置は模式) 図: trip-jp 編集部(協会の来場者輸送実施計画 第3版の数値から作成)

横浜花博のチケットを買って来場日時を予約しても、シャトルバスの予約はまだ済んでいません。協会のよくある質問にも、来場日時予約とシャトルバス・駐車場の予約は「別々の手続き」とあります。片方が取れないと予約を変えることになるので、両方の空きを見てから申し込んでほしい、という案内です。受付はどちらも 2026年9月18日(金)に始まりました。

入場券をまだ買っていなければ、公式チケットサイトのほか、楽天トラベルの観光体験の GREEN×EXPO 2027 入場チケットのページPRでも扱っています(2026年9月25日に確認)。どこで買っても、バスの予約はこの記事の手順で別に取ります。

会場の旧上瀬谷通信施設に鉄道の駅はありません。バスが出るのは、相鉄本線の瀬谷駅と三ツ境駅、東急田園都市線の南町田グランベリーパーク駅、JR横浜線の十日市場駅の 4 駅です。乗り場の場所、1 時間の本数、会場のどこに着くかは、GREEN×EXPO協会(公益社団法人2027年国際園芸博覧会協会)が 2026年7月に出した来場者輸送実施計画(第3版)に載っています。

受付が始まった 9月18日に、協会が予約の方法を公表しました(交通アクセスのページとよくある質問)。バスの予約はチケットサイトではなく、専用の予約サイト(https://cs.shuttle-bus.expo2027yokohama.or.jp )で取ります。

1. 予約の取り方

  • 行きと帰りを別々に予約します。 どちらも事前予約・事前決済です。予約サイトでアカウントを作り、日にちと時間、乗る場所・降りる場所を指定します。同じ日に取れるのは行き 1 回・帰り 1 回で、1 回の予約は最大 40 人分までです。
  • 支払いはクレジットカード。 カードを持っていない人は、払える同行者にまとめて予約してもらい、必ず一緒に来場します。協会は QR コード決済も入れる予定だとしています。
  • 乗車日の 181 日前までの予約は仮予約になり、180 日前から 31 日前までの間にカードで払います。払わないままだと自動でキャンセルされます。
  • 入場の予約とは別です。片方が取れないと予約を変えることになるので、両方の空きを見てから申し込みます。来場日時を変えても、バスの予約は動きません(9月18日からの入場チケット購入・使用規約 第11条第5項)。1日券の来場日時は 3 回まで変えられますが、そのつどバスも取り直します。
  • キャンセル料は、乗車日の前日 17 時までなら 0 円。そこから集合時間の 5 分前までは運賃の 50%。集合時間の 5 分前を過ぎるとキャンセルできません。
  • 予約した集合時間に合わせて駅へ行きます。早く着いた人は、指定の待機場所へ案内されます。

2. 運賃

区分大人小児
一般200円100円
障がい者割引100円50円

小児は 1歳以上 12歳未満(小学生以下)です。1歳未満は無料。1歳以上 6歳未満(就学前の 6歳を含む)は、運賃を払う人 1 人につき 2 人まで無料になります。障がい者割引は、障がい者手帳などを持つ人が対象です(協会、2026年7月17日発表)。

運賃は予約のときにクレジットカードで払います(事前決済)。

3. 駅ごとの乗り場と本数

駅(路線)乗り場会場まで1時間の本数1日の想定人数(片道)着くターミナル
瀬谷(相鉄本線)北口交通広場に 3 か所約2km・約10分約20〜40本平日 約5,000人/繁忙期 約12,000人南
三ツ境(相鉄本線)北口バスターミナルに 2 か所(降りる場所は楽老南公園前の道路上に 2 か所)約4km・約15分約10〜30本平日 約3,000人/繁忙期 約6,000人南
南町田グランベリーパーク(東急田園都市線)北口広場に 4 か所約4km・約20分約20〜60本平日 約6,000人/繁忙期 約15,000人北
十日市場(JR横浜線)北口ロータリーに 4 か所(開幕までに改良する予定)約6km・約25分約20〜60本平日 約4,000人/繁忙期 約11,000人北

本数は、通常期の最小から繁忙期の最大までの幅です。時間帯によって本数や乗り場の数を変えることもあります。会場までの時間は目安で、道路が混めば延びます。想定人数の「平日」は開幕から夏休みまでの平日(ゴールデンウィークを除く)、「繁忙期」はゴールデンウィークや 9 月などの土休日(19 日間)の数字です。

相鉄の瀬谷駅の北口。石畳の広い広場の奥に、斜めの屋根の通路とグレーの駅舎があり、右に商業ビルが建つ相鉄の三ツ境駅の入口。茶色の壁に緑色のアーチがかかり、前はタイル敷きの広場で花壇とベンチがある
左: 瀬谷駅の北口(2018年9月撮影)。計画では北口の交通広場に乗り場が 3 か所できる。右: 三ツ境駅の入口(2015年4月撮影)写真: 左 SEIBU TRAIN(CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons)、右 Kaze315(CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons)

バスが走るのは 8時30分から 22時30分まで。開場(9時30分)の 1 時間前から、閉場(21時30分)の 1 時間後までで、会場を出る最終は 22時30分です。混む時間帯の間隔は、瀬谷が約 1.5〜3 分に 1 本、三ツ境が約 2〜6 分に 1 本、南町田グランベリーパークと十日市場が約 1〜3 分に 1 本の見込みです(9月18日のよくある質問)。車両は路線バスの型が中心で、計画は 1 台に 50 人(立ち乗りを含む)で数えています。毎日使う約 90 台は、EV バスなどにする計画です。

南町田グランベリーパーク駅の北口。白い曲線の屋根の上の壁に東急電鉄のマークと駅名の文字があり、手前に工事の重機が見えるJR横浜線の十日市場駅の北口。駅名の看板の下に幅の広い石の階段があり、右手に公衆トイレの建物がある
左: 改称の 3 日後の南町田グランベリーパーク駅の北口(2019年10月撮影)。計画では北口広場に乗り場が 4 か所できる。右: 十日市場駅の北口(2021年5月撮影)。北口ロータリーの乗り場は開幕までに改良する予定写真: 左 Mr.Asylum(CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons)、右 Mister0124(CC BY-SA 4.0、Wikimedia Commons)

4. 会場では北と南の 2 つのターミナルに着く

会場のバスターミナルは、方面ごとに北と南の 2 つに分かれます。

  • 北ターミナル: 南町田グランベリーパーク駅と十日市場駅のバス。乗る場所 7 か所、降りる場所 8 か所。
  • 南ターミナル: 瀬谷駅と三ツ境駅のバス。乗る場所 6 か所、降りる場所 8 か所。

ターミナルの中央はバスの待機場所で、EV バスの充電器もここに置きます。タクシー乗り場はメインゲートの近くに別に作られます。計画どおりなら、帰りに行く乗り場は、帰りに使う駅で決まります。行きと反対側の駅から帰るなら、ターミナルも反対側です。

5. 待つ場所と暑さ、車いす

駅と会場の乗り場には、日よけのテントを張る計画です。列の長さは誘導員が見て整え、混んだときは駅前の広場も待つ場所に使います。夏に並ぶ日は、朝のうちに熱中症警戒アラートが出ていないかを見てください。環境省のページへのリンクは「旅先の大雨・地震で開く公式ページ」にあります。

車いすの人や、列に並んで待つのが難しい人には、別の待機場所が用意されます。バスに乗るまでの動線を確保し、誘導員が案内する計画です。4 駅のエレベーターとトイレ、子どもの運賃が無料になる決まりは「ベビーカー・車いす・シニアで横浜花博へ」にあります。

6. シャトルバス以外の行き方

瀬谷駅から会場まで歩く推奨ルートも計画にあります(所要時間は未公表)。直行バスは、新横浜駅・横浜駅・みなとみらいと関内の地区・羽田空港から走る予定です(9月18日に協会が公表。運行事業者、時刻、運賃、予約の方法は調整中)。

車なら事前予約の会場駐車場です。繁忙期の 19 日間はパーク&ライドも使えます。イオンモール大和とイトーヨーカドー大和鶴間店(合わせて約 500 台)、相模大野立体駐車場(約 200 台)の 3 か所で、1 台 3,000円に乗る人数分の往復のバス代が含まれます。車いすの人はこのバスに乗れないので、会場の駐車場を使います。出発地ごとにどの駅を使うかは「会場アクセス完全ガイド」で比べています。

編集部の考え

使うつもりの駅のバスが、行きたい日の時間に埋まっていたとします。入場の予約を動かす前に、隣の駅のバスを見るのが早いと思います。

瀬谷と三ツ境は、相鉄本線で隣どうしの駅です。三ツ境のほうが横浜寄りで、どちらのバスも会場の南ターミナルに着きます。田園都市線で渋谷方面から来るなら、南町田グランベリーパークより手前の長津田で JR横浜線に乗り換えれば、十日市場は次の駅。こちらも着くのは同じ北ターミナルです。

三ツ境は本数がいちばん少なく、想定人数もいちばん少ない駅です。空いている駅ではなく、小さい駅。繁忙期の土休日に予約が取りにくいのは、4 駅とも同じだと考えておいたほうが安全です。

よくある質問

シャトルバスは来場日時予約と一緒に予約されますか?

されません。バスは専用の予約サイト(cs.shuttle-bus.expo2027yokohama.or.jp)で、行きと帰りをそれぞれ事前予約・事前決済します。どちらかが取れないと予約の変更が要るので、入場とバスの両方の空きを確かめてから申し込みます。受付はどちらも2026年9月18日(金)からです。

シャトルバスの運賃はいくらですか?

大人200円、小児(1歳以上12歳未満)100円です。障がい者手帳などを持つ人は大人100円、小児50円。1歳未満は無料で、1歳以上6歳未満は運賃を払う人1人につき2人まで無料です。

来場日時を変えたら、バスの予約も変わりますか?

変わりません。2026年9月18日からの入場チケット購入・使用規約(第11条第5項)は、来場日時の変更はチケットだけが対象で、シャトルバスや駐車場はそれぞれの方法で変更するよう定めています。

帰りのバスも予約が要りますか?

要ります。行きと帰りをそれぞれ予約します。同じ日に取れるのは行き1回・帰り1回で、1回の予約は最大40人分までです。キャンセル料は乗車日の前日17時までなら0円、そこから集合時間の5分前までは運賃の50%、それ以降はキャンセルできません。

本数がいちばん多い駅はどこですか?

協会の来場者輸送実施計画(第3版)の想定では、南町田グランベリーパーク駅と十日市場駅が1時間に約20〜60本、瀬谷駅が約20〜40本、三ツ境駅が約10〜30本です。通常期の最小から繁忙期の最大までの幅です。

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