横浜花博のシャトルバスが出る瀬谷駅と三ツ境駅は相鉄本線の駅です。相鉄線は 2019年に JR、2023年に東急とつながり、都内の主要駅から直通列車が走るようになりました。都内から瀬谷・三ツ境へ向かう直通の系統は、東急東横線、東急目黒線、JR の 3 つです。
瀬谷・三ツ境に停まる直通列車は各停だけです。急ぐより「乗り換えない」ことを優先する人向けの路線です。
1. 3 つの直通系統
| 系統 | 都内側の主な駅 | 経由 | 相鉄線に入る駅 | 開業 |
|---|---|---|---|---|
| 東急東横線 直通 | 渋谷、新宿三丁目、池袋（副都心線）、東武東上線・西武線方面 | 東横線 → 東急新横浜線 → 新横浜 → 相鉄新横浜線 | 西谷 | 2023年3月18日 |
| 東急目黒線 直通 | 目黒、大手町・永田町（南北線）、都営三田線・埼玉高速鉄道方面 | 目黒線 → 東急新横浜線 → 新横浜 → 相鉄新横浜線 | 西谷 | 2023年3月18日 |
| JR 直通 | 新宿、武蔵小杉（湘南新宿ライン・埼京線方面） | JR → 羽沢横浜国大 | 西谷 | 2019年11月30日 |
3 系統とも西谷駅で相鉄線に合流します。その先は、瀬谷・三ツ境を通る相鉄本線の海老名方面か、二俣川から分かれるいずみ野線の湘南台方面へ走ります。瀬谷・三ツ境に行くなら、行き先が海老名方面の列車を選びます。
2. 瀬谷・三ツ境に停まる直通列車は「各停」
相鉄の瀬谷駅・三ツ境駅の公式ページで「停車する列車」として挙がっているのは、通勤急行、快速、各停と、東急東横線直通 各停、東急目黒線直通 各停、JR線直通 各停です。相鉄本線の特急・通勤特急は両駅を通過します。
都内から直通列車で瀬谷・三ツ境まで行くなら、乗るのは直通の各停です。直通の特急（大和・海老名に停まる）に乗ってしまった場合は、瀬谷の隣の大和駅で各停に乗り換えるか、二俣川で乗り換えます。大和駅には特急を含む全種別が停まります。
3. 所要時間の目安（東急の公式マップ）
東急が公開している新横浜駅からの所要時間は次のとおりです（平日上り、2024年3月ダイヤ改正後、最速）。
| 新横浜から | 最速 |
|---|---|
| 渋谷 | 26分 |
| 目黒 | 23分 |
| 新宿三丁目 | 34分 |
| 永田町 | 38分 |
| 大手町 | 41分 |
| 池袋 | 41分 |
| 自由が丘 | 16分 |
| 川越（東武東上線） | 85分 |
同じマップには相鉄線の西谷・二俣川・海老名などの所要時間も載っていますが、瀬谷・三ツ境は掲載されていません。西谷から瀬谷までは各停で数駅なので、時刻表で確かめてください。
4. 出発地別の考え方
渋谷・新宿三丁目・池袋から（東横線・副都心線）
東横線の相鉄線直通列車に乗ります。行き先表示が「海老名」なら瀬谷・三ツ境を通ります。「湘南台」行きは二俣川から先が別方向なので、二俣川で乗り換えます。直通列車が来ない時間帯は、東横線で新横浜（または日吉）まで行き、そこで相鉄線直通に乗り換えます。
目黒・大手町・永田町から（目黒線・南北線・三田線）
目黒線の相鉄線直通列車に乗ります。考え方は東横線と同じで、行き先が海老名方面かどうかを見ます。花博の PR ラッピング列車（21000系）はこの系統を走っています。
新宿・武蔵小杉から（JR）
相鉄・JR直通線の列車は新宿から西谷を経て相鉄本線の海老名方面へ走ります。瀬谷・三ツ境には「JR線直通 各停」が停まります。湘南新宿ラインで横浜駅に出て、相鉄本線に乗り換える方法もあります。こちらは横浜駅始発の列車に座れるのが利点です。
新横浜（新幹線）から
相鉄・東急新横浜駅から相鉄新横浜線で西谷まで行きます（最速 26 分）。西谷で相鉄本線の各停・快速・通勤急行に乗り換えれば、瀬谷・三ツ境に着きます。乗り換えを避けたいなら JR横浜線で十日市場駅へ向かう方法もあります（関連記事「新幹線で横浜花博へ」）。
5. 乗り換えを減らすには
- 行き先は「海老名」かどうかで見ます。瀬谷・三ツ境を通るのは海老名方面の列車で、湘南台行きなら二俣川で乗り換えます。
- 各停に乗ります。直通の特急は瀬谷・三ツ境を通過するので、乗ってしまったら大和まで行って戻ります。
- 本数が少ない時間帯は、新横浜か横浜で乗り換えます。東急の案内では、朝ラッシュ時は 1 時間に 10〜14 本、その他の時間帯は 4〜6 本が新横浜線を走ります。直通列車が来ないときは、新横浜で相鉄線内の列車に乗り換えるほうが早いことがあります。
6. 混雑について
協会と横浜市は、花博の来場者で横浜駅・新横浜駅の乗り換え通路が混むことを想定して、2026年9月に交通需要マネジメントの実証実験を行いました。花博の朝は、横浜駅の乗り換えが混みやすいと思います。都内から行くなら、直通列車で横浜駅を通らないルートも選べます。実証実験の結果が公表されたら、この記事に書き足します。