THE ROYAL EXPRESSの北海道クルーズ、2027年は8〜9月に「赤い星」で3泊4日を8回程度。道東と函館本線の2プラン

• 東急とJR北海道は2026年10月6日、「THE ROYAL EXPRESS～HOKKAIDO CRUISE TRAIN～」について、伊豆急2100系の車両を使う運行が2026年9月で終わったと発表した。2020年からの7年間で6つのコース、あわせて53回走った。
• 2027年は8月から9月に、JR北海道の観光列車「赤い星」の編成を使い、THE ROYAL EXPRESS の名前を付けた北海道クルーズを運行する予定。
• 日程は金曜から月曜の3泊4日で、2か月のあいだに8回程度。
• 道東中心のプランは、札幌から十勝、オホーツク、上川を回って札幌へ戻る。泊まるのは帯広、網走、中富良野。函館本線中心のプランは、札幌から上川、後志、胆振を回り、中富良野、小樽、洞爺に泊まる。
• 発売日と旅行代金は、決まり次第知らせるとしている。
• 「赤い星」は水戸岡鋭治氏のデザインで、外装は赤が基調。車内にはサロン、食事のためのラウンジカー、畳敷きの車両を設ける。
• 北海道での運行は、2018年の北海道胆振東部地震のあとの観光の応援として、2019年2月に東急・JR北海道・JR東日本・JR貨物の4社で立ち上げた計画だった。

編集部の考え

車両が替わることは、1月26日の発表で分かっていました。当サイトのTHE ROYAL EXPRESS の記事にも、伊豆急の車両は2026年で終わり、2027年夏は「赤い星」に名前を冠して走る、と書いてあります。今回新しく出たのは、時期と泊数と回数、それに2つのプランの道筋です。

回数を並べると、車両が替わっても運行の量は変えていないことが分かります。発表の表では、伊豆急の車両での運行は2021年が7回、2022年が8回、2023年から2025年が9回ずつ、最後の2026年が8回でした。2027年の「8回程度」は、その2026年と同じ数です。金曜に出て月曜に戻る3泊4日を、8月と9月の2か月に8回入れる計算なので、ほぼ毎週の金曜に出発があることになります。

道筋のほうは絞られました。2026年に3回あった「日本最北端の旅」にあたるプランは、今回の2つに入っていません。残ったのは道東を回るプランと、小樽・洞爺に泊まる函館本線のプランです。泊まる町は、中富良野を除くと2つのプランで重なりません。料金が出たときは、クルーズトレインの料金比較の表と並べて見ることになると思います。

行く人へのヒント

• 2027年の北海道クルーズは8月〜9月、金曜発・月曜着の3泊4日です。発売日と旅行代金はまだ出ていないので、東急の続報を待ってください。
• 道東を見たいなら帯広・網走・中富良野に泊まるプラン、小樽と洞爺に泊まりたいなら函館本線中心のプランです。
• 伊豆急2100系の車両そのものに乗りたい人は、北海道ではもう乗れません。横浜発の旅の料金と申し込み方はTHE ROYAL EXPRESS の記事に書いています。