凪浜電鉄

海岸線 運転シミュレーター
普通海原中央 行きN100形 2両
海岸線 / 下り 普通102列車10:24:00
● 進行凪浜駅
乗務準備

凪浜電鉄
海岸線 102列車

N100形 / 1M1T / 編成質量80t
力行5段・常用8段・非常

凪浜 → 海原中央12.00 km / 全8駅
ズイキマスコン・Xbox コントローラーは「入力設定」から
海岸線
  1. 凪浜
  2. 灯台前
  3. 青海港
キーボード補助
速度計制限 75
0.0km/h
● 戸閉● 常用
次駅

汐見坂

しおみざか
距離820m
BC 292 kPaMR 790 kPa勾配 0.0 ‰電流 0 A

逆転器 切・B8

B8
非常・制動切力行
逆転器
速度照査(簡易)正常照査速度 75 km/h
運転時刻表 / 車両諸元
駅名着発キロ程

N100形(架空) / 1M1T / 80t / 40m
最大牽引力62kN / 定格出力720kW
常用制動力80kN / 非常104kN
回生併用電気指令式ブレーキの簡略モデル
諸元は設計値。実車データによる同定は未実施。

建物データを読み込み中…
使用データと加工内容

出典:3D都市モデル(Project PLATEAU)沼津市(2023年度)。建築物LOD2から9棟を抽出し、座標変換・底面調整を行って、凪浜駅から約45〜525mの沿線へ実寸で再配置しています。外壁画像は同データ付属のものです。沼津市の街並みや実在の鉄道路線を再現したものではありません。

ライセンス:CC BY 4.0(PLATEAU利用条件に基づく)。取得元・加工記録。

CC0素材を読み込み中…小物を読み込み中…
CC0素材の出典と加工内容

海岸の岩はCoast Rocks 01、草地はSparse Grass(Poly Haven)。砂利はGravel 001(ambientCG)。植木鉢はInnerscene / DX.GLのGaussian素材です。すべてCC0 1.0で提供された素材を使用しています。

岩は形状を軽量化し、地面には色・法線などのマップを使用。植木鉢は高さ1.15mへ調整し、凪浜駅のホームに試験配置しています。取得元・ハッシュ・加工記録。運転の計算や線路の位置は変更していません。

生成材質を準備中…
生成材質の内容と出典

住宅と沼津市の建物の壁面は、窓・サイディング・タイル・汚れをメートル単位の計算で描き、屋根は瓦の列を計算で描いています。地面は草地・むき出しの土・畑・線路脇の砂利を、線路からの距離・傾き・ノイズで混ぜ、線路脇にコンクリートの側溝を置いています。PLATEAUの外壁写真は空中写真由来で近景の解像度と明るさが足りないため、建物の形状だけを使い、壁面と屋根を置き換えています。オフにすると従来の表示と比べられます。実在の建物や街並みの再現ではありません。

芝はGrass 004(ambientCG)、土はPark Dirt、畑はFarm Soil、壁の質感はPlastered Wall 02(Poly Haven)。いずれもCC0 1.0。取得元・ハッシュ・加工記録。運転の計算や線路の位置は変更していません。

運転取扱い

運転台の操作

  1. 主幹制御器と逆転器

    実機はマスコン設定で全15位置を校正します。停止・力行切の状態で逆転器を「前」に入れ、戸閉を確認して力行します。画面操作と↑↓・Nは補助入力です。Xbox コントローラーでは RT/LT で1段ずつ、B で非常、A で警笛、X でドア、十字キー↑↓で逆転器、Menu で一時停止です。

  2. ブレーキ

    B1〜B8・EB。BCはブレーキシリンダ圧です。応答と緩解には遅れがあり、低速では回生から空気ブレーキへ移行します。Spaceは非常位置に入れます。

  3. 駅停車とドア

    停止し、制動を保持してDでホーム側を開扉。全車両がホーム内にあることが条件です。乗客が降りてから乗り、状態表示が「乗降終了」になったらDで閉扉し、戸閉灯を確認します。乗降の途中で閉めると戸挟みになり、再開扉してから閉め直します。発車は運転時刻表の発車時刻から。早く動かすと記録に「早発」が残ります(止めはしません)。早着しても時刻表は変わりません。

  4. 停止位置の修正

    過走で運転は中断しません。停止・力行切で逆転器を切り替えて位置を修正できます。この試作では退行の運転取扱い・指令とのやりとりは未実装です。

場内・出発・閉塞信号は先行列車の在線で現示が変わる練習用の配置で、停止位置目標・速度制限の予告と解除・勾配標も同じ考えで置いています。速度照査は制限と停止信号に対する独自の簡易モデルです。実在のATS・ATCの再現ではありません。非常介入の復帰は停止・B8で「保安復帰」。手動EBはレバーを戻して緩解します。Escで一時停止。

実機入力

入力設定

Xbox コントローラー

ボタンを押すたびにノッチが1段動きます。RTを引くと力行側、LTを引くと制動側。押し続けると0.4秒後から連続で動きます。校正は要りません。ダイアログではA決定・B閉じる・十字キーで移動します。

Xbox などの標準配列のコントローラーを接続し、ボタンを一度押してください。

ボタンの割り当てを変える

ズイキマスコン

USB接続後、実機のボタンを一度押してください。ブラウザから見える入力を、各レバー位置で記録します。初期設定の軸割り当ては推測しません。

未接続。キーボード補助で操作できます。

補助ボタンを割り当てる(任意)

操作名の「登録」を押し、対応させる実機ボタンを押します。PROの逆転器など、軸だけで表現される操作は現段階では画面操作を使用してください。戸閉灯への出力は未対応です。

生入力を確認
入力なし

校正はこのブラウザに保存します。切断・不明な入力では運転を一時停止し、再接続後はN位置を確認してから操作を再開します。実機の動作確認は別途必要です。

運転記録

運転の観測値

停止位置・時刻差・操作履歴を記録します。評価や点数への換算は行いません。

操作・保安装置の履歴
はじめての乗務

発車から、最初の駅まで

逆転器やドアの操作から、加速・惰行・減速・駅停車まで。操作する場所を一つずつ案内します。

P加速する

力行。P1〜P5。
数字が大きいほど強く加速。

N惰性で走る

切・惰行。
加速もブレーキも指示しない位置。

B減速する

ブレーキ。B1〜B8。
EBは非常ブレーキ。

練習中は、操作の切り替えを説明する場面で時間が止まります。案内されたレバー位置にすると再び動きます。所要時間は約3〜5分。採点はありません。

画面のボタンやキーボードで練習できます。ズイキマスコンを使う場合は、先に「入力設定」で校正してください。Xbox コントローラーは「入力設定」で有効にするとそのまま使えます。この架空の車両モデルでの練習です。